Diesen Winter steht ein Motorupgrade an:
- TDE (Theo Decker Essen) Zweivergaseranlage mit 2 x Solex 34 PCI
- Vintage Speed Auspuff
- Zusatzölkühlung (Standard-kühler bleibt erhalten)
Einiges ist schon geschafft!
Zusatzölkühlung – Ein-/ Ausgang mit neuer verstärkter Ölpumpe:
Ölthermostat und Ölfilter:
Ölkühler am Querträger hinter der Vorderachse:
TDE-Ansaugrohre mit Solexvergasern und neue Zündkabel:
Vor dem Wiedereinbau des Motors:
Der Auspuff: Vintage Speed Sport Muffler
Motor wieder eingebaut:
Da der Auspuff leider an der Halterung der Anhängerkupplung angeht muss ich mir hier was überlegen:
Entweder Auspuff ändern oder andere Anhängerkupplung montieren, z.B. Westfalia, da funktioniert das! Nur bei meiner Orts-AHK trägt der Halter zu stark auf.
Edit: Neuer Auspuff mit geändertem Endrohr ist bestellt!
Aber gut klingt der Auspuff und der nun mit Zweivergaseranlage bestückte Motor schon:
Jetzt werden noach die Vergaser zum überholen gegeben, einer hat ein wenig gesifft und bei Vergasern heisst es auf Nummer Sicher gehen!
